上海正大力推进架空线入地,以及各类路杆的集中合一,逐步消除“黑色污染”。昨天(26日),浦东新区、黄浦区启动了相关工作,为尽可能减少对周边交通的影响,部分施工将在夜间进行,每一条涉及的道路和路杆还将形成“一路一方案”、“一杆一方案”。请听报道:

  即使在中心城区,时常一抬头就能看到黑压压的架空线盘绕在一起,人行道上还会有各种各样的监控杆、通信杆、电线杆、路牌杆。可要消除和整治,难度大到“牵一发而动全身”。浦东新区为此专门成立了架空线入地和合杆整治指挥部,新区环保和市容管理局副局长徐军介绍,成员单位涉及方方面面。

  [比如说电力、信息管线,然后我们在施工过程中的交通组织,以及入地的有些规划的审核,有些路是通过道路改扩建一起做的,建交委;还有一些经营性的管线公司,通过科经委,都是我们指挥部的成员单位。]

  在浦东拟定的3年实施范围和目标中,涵盖了主要区域的主次干道,总量占全市计划的四分之一,今年率先启动龙阳路、科苑路,以及小陆家嘴地区的东昌路、东方路沿线等。徐军说,这些地方的架空线入地还不只是“单纯入地”,每条道路都制定了“一路一方案”。

  [18年我们有31条路38公里的实施范围,其中有7条路我们是结合道路的改扩建工程实施的,其余的实施专项整治,在做架空线入地,也会把道路的景观、包括合杆工作一并把它做掉。]

  已启动架空线入地工程的黄浦区,昨天率先在南京东路沿线竖起了三根黑色的智能综合杆。顶部是LED路灯,管线内目前已承载有电力和通讯功能,区建管委副主任汪珺介绍,综合杆外部还刷上了一层特殊涂料,防止被贴小广告。

  [现在是路灯加上路的标志牌,我们后面会根据布局,把各类的探头、标识标牌、路名牌以及一些控制箱,通讯类的天线都会合在上面。]

  据他介绍,仅河南中路到外滩之间的这段南京东路,不过长550米,原先有91根各类杆子,待下个月集中合一完工后,将竖起28根综合杆和10根电车杆,总量减少近六成。

  [人行道就这么宽,每一根路灯杆的技术方案都不一样。南京路比较特殊,人流量比较大,一般工作都是晚上十点到凌晨5/6点。各管线单位之间的沟通协调,过程中组织方案的配合,我们白天做这些事。]

  架空线入地及合杆整治后,不仅线圈盘绕的安全隐患得以消除,市容景观也将更加整洁,不过,项目施工进程中,一定会对交通造成影响。国家电网上海浦东供电公司建设部副主任安益说,希望得到市民的理解,总体而言,整治带来的益处会远远大于短期不便。

  [我们在做工程的时候,临时性地把一些绿化进行搬迁,做好了以后再种好,可能一些居民认为我们在毁绿或者破坏绿化,请居民们体谅,我们会按照原来的面貌恢复起来的。]

  以上由东广记者周导、胡旻珏报道